Ogni cicloviaggiatore, prima o poi, incontra un imprevisto meccanico lungo la strada. La foratura resta il problema più comune in assoluto. Per questo motivo un buon kit di riparazione dovrebbe sempre includere una camera d’aria di scorta, due leve cacciagomme e una pompa portatile, indipendentemente dal tipo di bicicletta usata.
Chi utilizza un sistema tubeless non è comunque esente da rischi. Il liquido sigillante non riesce sempre a tappare tagli o forature più grandi. Per questo motivo conviene portare comunque un piccolo kit di riparazione specifico per tubeless, oltre a una camera d’aria di scorta come soluzione di emergenza. Un adattatore per valvola Presta si rivela poi utilissimo, perché permette di gonfiare la ruota al compressore di qualsiasi benzinaio lungo il percorso.
La catena merita un’attenzione particolare durante i viaggi più lunghi. Uno smagliacatena e una maglia di ricambio permettono di intervenire in caso di rottura, un guasto piuttosto comune soprattutto in salita o sotto sforzo.
Con le catene moderne a undici o dodici velocità, aprire la maglia rapida richiede spesso una pinza specifica, leggera e poco ingombrante, da tenere sempre nella borsa degli attrezzi.
Un multitool con chiavi a brugola, cacciaviti e chiave torx completa la dotazione di base per intervenire su viti allentate o piccole regolazioni. Per i viaggi più lunghi vale la pena aggiungere anche un forcellino del deragliatore di ricambio, un pezzo specifico per ogni telaio che risulta praticamente impossibile da trovare una volta in viaggio.
Alcuni raggi di scorta e un tiraraggi possono inoltre salvare la situazione in caso di ruota danneggiata dal peso del bagaglio.
La manutenzione preventiva conta quanto il kit di riparazione stesso. Controllare la pressione delle gomme ogni pochi giorni riduce il rischio di forature, perché una ruota troppo sgonfia si buca più facilmente. La pressione va calibrata in base al terreno: intorno alle quattro atmosfere per un uso prevalentemente fuoristrada, cinque se il percorso è quasi tutto asfaltato.
Anche la catena richiede cura costante, con pulizia e lubrificazione periodiche che ne allungano la vita e riducono il rischio di rotture improvvise lungo il tragitto.