Cicloturismo

Da Linate a Paullo in bicicletta: prende forma la Linea 7 del Biciplan metropolitano Un nastro d’asfalto pensato per le due ruote sta ridisegnando la mobilità dell’area sud-est milanese. È la Linea 7 del Biciplan metropolitano “Cambio”, una pista ciclabile lunga 17 chilometri che, una volta completata, consentirà di pedalare dall’aeroporto di Linate fino a Paullo attraversando Peschiera Borromeo, Mediglia e Colturano. Un progetto ambizioso, dal valore complessivo di circa 11 milioni di euro, che avanza secondo programma. La Città Metropolitana di Milano, ente capofila dell’intervento, fa sapere che i cantieri sono stati consegnati lungo tutta la tratta e che i lavori risultano conclusi o in fase avanzata in tutti i Comuni coinvolti. Un segnale concreto di un’opera che non resta sulla carta, ma che sta diventando infrastruttura reale, visibile e utilizzabile. A Peschiera Borromeo, ad esempio, ampi tratti del percorso sono già stati realizzati, restituendo alla città nuove connessioni ciclabili. Anche a Mediglia il cronoprogramma viene rispettato: qui è stata completata e collaudata con esito positivo la passerella ciclo-pedonale in corrispondenza delle “Quattro strade”, un nodo strategico per la sicurezza e la continuità del tracciato. A Colturano, invece, la nuova pista avrà anche una funzione di “ricucitura” urbana, mettendo in collegamento il centro storico con la frazione di Balbiano e superando una separazione sentita da anni. Secondo il consigliere delegato alle piste ciclabili della Città Metropolitana, Marco Griguolo, la Linea 7 rappresenta un tassello fondamentale di una visione più ampia: un’infrastruttura sicura e integrata, realizzata nel rispetto delle scadenze del PNRR, capace di incentivare la mobilità dolce e ridurre l’impatto ambientale degli spostamenti quotidiani. Non solo trasporto, dunque, ma anche qualità della vita e salute. Dello stesso avviso il sindaco di Colturano, Giulio Guala, che sottolinea il valore della collaborazione istituzionale. Per il suo Comune, la pista ciclabile è un’opera attesa da tempo, oggi finalmente visibile, che promette di unire le diverse parti della comunità attraverso un percorso protetto e accessibile. La Linea 7 si inserisce nel più ampio disegno del Biciplan “Cambio”, una rete ciclabile metropolitana che, a regime, supererà i 750 chilometri di estensione. Un progetto che punta a cambiare il modo di muovers Continua a leggere

Tra oceano e scogliere: in bicicletta lungo la costa dell’Algarve Se il Portogallo centrale è il regno della quiete, l’Algarve rappresenta invece l’anima luminosa e spettacolare del Paese. Pedalare lungo la sua costa significa viaggiare sospesi tra l’Atlantico, scogliere dorate e spiagge infinite, in uno dei territori più scenografici d’Europa. Uno dei percorsi più apprezzati dai cicloturisti collega Sagres a Faro, seguendo strade secondarie, tratti della EuroVelo 1 – Atlantic Coast Route e piste ciclabili costiere. La distanza complessiva varia in base alle varianti scelte, ma si aggira intorno ai 150–170 chilometri, perfetti da suddividere in più tappe. Il viaggio inizia spesso da Sagres, luogo simbolico legato alle esplorazioni portoghesi, dove il vento e l’oceano dominano il paesaggio. Da qui si pedala verso est, attraversando cittadine come Lagos, Portimão e Albufeira, alternando tratti selvaggi a zone più turistiche. Le salite non mancano, soprattutto lungo la costa occidentale, ma sono sempre ripagate da panorami mozzafiato. Uno degli aspetti più interessanti del cicloturismo in Algarve è la sua versatilità: si può scegliere un approccio sportivo oppure più rilassato, fermandosi spesso per un bagno, un piatto di pesce fresco o un caffè vista oceano. Le infrastrutture turistiche sono ottime e rendono il percorso adatto anche a chi viaggia con borse e bici gravel o e-bike. Arrivando a Faro, porta d’accesso alla Ria Formosa, il paesaggio cambia ancora: lagune, isole sabbiose e un ecosistema unico accompagnano gli ultimi chilometri. È la conclusione perfetta di un viaggio che unisce natura, mare e cultura ciclistica. Pedalare in Algarve non è solo una vacanza attiva: è un’esperien Continua a leggere

Pedalare tra vigneti e memoria: la Ecopista do Dão, il volto slow del Portogallo Nel cuore del Portogallo centrale esiste una pista ciclabile che sembra disegnata apposta per chi ama viaggiare senza fretta. È la Ecopista do Dão, uno dei percorsi cicloturistici più belli del Paese, ricavato dal sedime di una ex linea ferroviaria che collegava Santa Comba Dão a Viseu. Il tracciato si sviluppa per circa 49 chilometri, completamente asfaltati e chiusi al traffico, con pendenze dolci che lo rendono adatto a tutti: famiglie, cicloturisti alle prime armi e viaggiatori esperti in cerca di relax. Si pedala immersi in un paesaggio rurale autentico, tra vigneti, uliveti, piccoli borghi in pietra e fiumi che scorrono lenti, accompagnati dal silenzio e dal canto degli uccelli. Uno dei grandi punti di forza della Ecopista è il suo ritmo naturale. Le vecchie stazioni ferroviarie sono state trasformate in aree di sosta, bar e punti informativi, perfette per una pausa o per assaggiare i prodotti locali. La zona è infatti famosa per i vini del Dão, tra i più eleganti del Portogallo, e per una cucina semplice ma ricca di sapori. Dal punto di vista cicloturistico, il percorso è ideale anche come viaggio di più giorni, combinandolo con deviazioni verso Viseu, Coimbra o la valle del Mondego. Qui la bicicletta diventa uno strumento per leggere il territorio, seguendo una linea che un tempo univa comunità e oggi unisce viaggiatori.La Ecopista do Dão non è solo una pista ciclabile: è Continua a leggere

Pedalare intorno all’acqua: il fascino della Zuiderzee Route Nei Paesi Bassi l’acqua non è solo un elemento del paesaggio: è una presenza costante, una sfida storica e una compagna di viaggio. La Zuiderzee Route, uno dei percorsi cicloturistici più celebri d’Olanda, ne è la dimostrazione perfetta. Un anello di circa 440 chilometri che circonda l’antico golfo della Zuiderzee, oggi trasformato nell’IJsselmeer, tra dighe monumentali, villaggi di pescatori e città anseatiche. Il percorso si sviluppa quasi interamente su piste ciclabili protette, ben segnalate e pianeggianti, rendendolo accessibile a cicloturisti di ogni livello. Si pedala lungo argini, canali e rive lacustri, con il vento spesso protagonista: non una difficoltà, ma un elemento che scandisce il ritmo del viaggio. Tra le tappe più suggestive spiccano Enkhuizen, con il suo porto storico, Hoorn, ricca di memorie legate alla Compagnia Olandese delle Indie Orientali, e Stavoren, la più antica città della Frisia. Ogni borgo racconta una storia di mare, commercio e resilienza, visibile nelle case inclinate, nei fari e nei piccoli musei locali. Il tratto sulla Afsluitdijk, la diga lunga 32 chilometri che separa il lago dal Mare del Nord, rappresenta uno dei momenti più iconici del viaggio: una linea retta sospesa tra cielo e acqua, dove la bicicletta diventa strumento di contemplazione. La Zuiderzee Route non è solo un itinerario ciclabile, ma un viaggio nella relazione profonda tra l’uomo e l’ambiente. Un percorso che insegna c Continua a leggere

Lungo il Reno in bicicletta: l’Olanda che scorre piano Il Reno entra nei Paesi Bassi dividendosi in più rami, perdendo l’impeto alpino per trasformarsi in una rete di fiumi ordinati e navigabili. Seguirne il corso in bicicletta significa attraversare un’Olanda meno turistica, ma autentica, fatta di campagne verdi, città fluviali e orizzonti aperti. Il tratto olandese della Rhine Cycle Route (EuroVelo 15) è un esempio perfetto di cicloturismo fluviale: circa 200 chilometri da Arnhem fino alla foce, tra Rotterdam e il Mare del Nord. Il percorso è pianeggiante, ben mantenuto e costellato di aree di sosta, caffè e piccoli traghetti che permettono di attraversare il fiume senza interruzioni. Arnhem segna l’inizio ideale del viaggio, con i suoi parchi e la memoria storica legata alla Seconda guerra mondiale. Da qui si pedala tra argini erbosi e dighe basse, passando per Nijmegen, la città più antica dei Paesi Bassi, e poi verso Dordrecht, elegante e silenziosa, circondata dall’acqua. Il paesaggio cambia lentamente: dalle zone naturali del Gelderse Poort, ricche di fauna, si arriva alle aree portuali, dove il fiume incontra l’industria e il commercio globale. Rotterdam appare all’improvviso, moderna e verticale, ma il cicloturista può aggirarla seguendo percorsi verdi che conducono fino al Mare del Nord. Pedalare lungo il Reno in Olanda significa seguire un flusso continuo, senza strappi né salite, dove il viaggio conta più della destinazione. Un itinerario ideale per chi cerca continuità, Continua a leggere

Tra fiume e colline: il Veneto riscopre il turismo lento sulle due ruote Pedalare immersi nella natura, attraversando borghi storici e paesaggi che cambiano chilometro dopo chilometro. In Veneto il turismo in bicicletta continua a crescere e uno dei percorsi più apprezzati dagli appassionati è quello che segue il corso del fiume Sile, un itinerario capace di unire sport, cultura e sostenibilità. Il tracciato si snoda tra Treviso e la laguna di Venezia, seguendo strade arginali e sterrati ben battuti, adatti sia ai cicloturisti sia a chi cerca un’uscita rilassante lontano dal traffico. Lungo il percorso si incontrano antichi mulini, ville venete affacciate sull’acqua e piccoli centri abitati dove il tempo sembra scorrere più lentamente. Uno dei punti di forza del percorso è la sua accessibilità. Le pendenze sono minime e la segnaletica è chiara, rendendo l’itinerario adatto anche alle famiglie e ai ciclisti meno esperti. Non mancano le aree di sosta attrezzate, ideali per una pausa o un picnic, e i collegamenti con la rete ferroviaria consentono di organizzare il viaggio in modo flessibile. Negli ultimi anni le amministrazioni locali hanno investito nel miglioramento delle infrastrutture ciclabili, consapevoli del valore economico e ambientale del cicloturismo. Secondo gli operatori del settore, la domanda è in costante aumento, soprattutto da parte di visitatori stranieri attratti dalla possibilità di scoprire il territorio in modo autentico e sostenibile. Il percorso lungo il Sile rappresenta un esempio concreto di come il Veneto stia puntando sulla mobilità dolce, valorizzando il proprio patrimonio naturale senza snaturarlo. Un invito a rallentare, osservare e riscoprire il territorio a ritmo di pedalata, trasformando la bicicletta non solo in uno strument Continua a leggere

Spari contro un gruppo di ciclisti in Val d’Adige: paura durante l’allenamento Momenti di forte tensione nella tarda mattinata di ieri lungo la statale 12, in Val d’Adige, nel territorio comunale di Dolcè, dove un gruppo di ciclisti è stato vittima di un inquietante atto intimidatorio. Durante una sessione di allenamento, alcuni atleti della Sc Padovani Polo Cherry Bank, storica formazione padovana, sono stati presi di mira da colpi esplosi da un’auto in transito. Secondo quanto ricostruito attraverso le testimonianze raccolte sul posto, una berlina di colore scuro si sarebbe affiancata al gruppo di corridori. A quel punto, dal finestrino abbassato sarebbero partiti due colpi in direzione dei ciclisti, prima che il veicolo si allontanasse rapidamente facendo perdere le proprie tracce. Resta da chiarire la natura dell’arma utilizzata: non è ancora accertato se si trattasse di proiettili veri o di colpi a salve. In ogni caso, l’episodio ha generato panico e sconcerto, pur senza provocare feriti. La squadra, impegnata nel consueto ritiro di preparazione in vista delle festività natalizie, ha immediatamente attivato le procedure del caso, raccogliendo le dichiarazioni degli atleti per presentare formale denuncia alle autorità competenti. Il presidente della società, Galdino Peruzzo, ha espresso sollievo per il fatto che nessuno sia rimasto ferito, ma anche profonda amarezza per un gesto definito grave e inaccettabile. Peruzzo ha sottolineato come la strada sia parte integrante dell’attività quotidiana dei ciclisti e come la società si impegni costantemente per garantire allenamenti il più possibile sicuri, pur di fronte a rischi imprevedibili. Le forze dell’ordine hanno avviato le indagini per individuare il responsabile e fare piena luce sull’accaduto. Gli investigatori stanno passando al vaglio le immagini delle telecamere di videosorveglianza presenti lungo la statale, nella speranza di risalire alla vettura coinvolta e al suo conducente. L’episodio ha suscitato forte indignazione nel mondo del ciclismo veneto, particolarmente legato alla Val d’Adige, area molto frequentata da professionisti e amatori. Un fatto che riporta drammaticamente al centro dell’attenzione il tema della sicurezza dei ciclisti, troppo spesso esposti a comp Continua a leggere

Cicloturismo in Belgio: un percorso tra infrastrutture efficienti e patrimonio storico Il Belgio si conferma una delle destinazioni europee più organizzate per il cicloturismo. Grazie a una rete ciclabile capillare, a un territorio prevalentemente pianeggiante e a servizi dedicati ai viaggiatori su due ruote, il Paese offre percorsi adatti sia ai cicloturisti esperti sia a chi affronta il primo viaggio in bicicletta. Uno degli itinerari più interessanti attraversa la regione delle Fiandre, collegando città storiche e aree naturali attraverso canali, fiumi e strade secondarie a basso traffico. Il tracciato Il percorso si sviluppa lungo assi ciclabili ben segnalati, sfruttando il sistema nazionale dei nodi ciclabili (knooppunten), che consente di pianificare e modificare facilmente le tappe. Partendo da Bruxelles, è possibile raggiungere Lovanio e Mechelen, proseguire verso Anversa e poi dirigersi a ovest, toccando Gand e Bruges. La distanza complessiva varia in base alle deviazioni scelte, ma l’itinerario resta accessibile grazie all’assenza di dislivelli significativi e alla qualità del fondo stradale. Infrastrutture e sicurezza Il Belgio investe da anni sulla mobilità ciclistica. Le piste sono larghe, ben mantenute e spesso separate dal traffico motorizzato. Nei centri urbani, la bicicletta è parte integrante della viabilità quotidiana, mentre nelle zone rurali si pedala lungo canali e argini, in un contesto sicuro e silenzioso. Segnaletica chiara, aree di sosta attrezzate e collegamenti frequenti con treni regionali rendono il percorso flessibile e facilmente gestibile anche su più giorni. Attraversare le città storiche L’itinerario permette di entrare direttamente nei centri storici di alcune delle città più rappresentative del Belgio. Bruges e Gand offrono un patrimonio architettonico medievale di grande valore, mentre Anversa si distingue per il suo ruolo culturale ed economico contemporaneo. Il passaggio in bicicletta consente una visita meno frettolosa, favorendo soste brevi ma frequenti e una fruizione più diretta degli spazi urbani. Aspetti pratici Il periodo consigliato va da aprile a settembre, quando il clima è mite e le giornate sono più lunghe. Le strutture ricettive bike-friendly sono diffuse lungo tutto il tracciato, così come i servizi di noleggio e assistenza tecnica. Per la navigazione è sufficiente seguire la numerazione dei nodi ciclabili oppure utilizzare le principali applicazioni dedicate al cicloturismo. Un modello europeo Il percorso cicloturistico in Belgio rappresenta un esempio efficace di integrazione tra mobilità sostenibile, valorizzazione del territorio e turismo lento. Un modello che continua ad attirare un numero crescente di viaggiatori, confermando il Paese co Continua a leggere

Cade in un canaletto lungo la Provinciale 1: paura per un ciclista, ma nessuna grave conseguenza Paura questa mattina lungo la strada provinciale 1 che conduce a Torre Grande, dove un ciclista è rimasto coinvolto in un singolare incidente nei pressi del capannone della società Caimar. L’episodio si è verificato intorno alle 7, in un orario di traffico moderato, mentre l’uomo stava percorrendo il tratto stradale in sella alla sua bicicletta. Per cause ancora accidentali, il ciclista, residente a Oristano, ha perso il controllo del mezzo ed è finito fuori dalla carreggiata, precipitando nel profondo canaletto che costeggia la strada. La caduta lo ha fatto finire direttamente in acqua, rendendo necessario l’intervento immediato dei soccorsi. Sul posto sono arrivati in breve tempo i vigili del fuoco del comando provinciale di Oristano, insieme agli operatori sanitari del 118. La squadra del 115 ha provveduto al recupero della bicicletta e degli effetti personali del ciclista, compresi i documenti, finiti anch’essi nel canale a seguito della caduta. Contestualmente, il personale sanitario ha prestato le prime cure all’uomo, verificandone le condizioni di salute. Nonostante il grande spavento e la dinamica potenzialmente pericolosa dell’incidente, l’episodio si è fortunatamente concluso senza gravi conseguenze. Il ciclista ha riportato solo alcune lievi contusioni e ha accusato il freddo dovuto al contatto con l’acqua gelata del canaletto, ma non è stato necessario il trasporto in ospedale. L’incidente riporta l’attenzione sulla sicurezza lungo le strade provinciali, in particolare nei tratti dove la presenza di fossi e canali può rappresentare un ulteriore fattore di rischio per ciclisti e pedoni. Una maggiore prudenza alla guida e un’adeguata manutenzione delle infrastrutture restano elementi fondamentali per prevenire situazioni simili. Grazie al tempestivo intervento dei soccorsi, la mattinata si è conclusa senza conseguenze serie, trasformando quello che poteva essere un episodio ben più grave in un Continua a leggere

Cicloturismo in crescita: nuove rotte, investimenti e un pubblico sempre più internazionale Il cicloturismo continua a guadagnare terreno nel panorama turistico italiano ed europeo, confermandosi uno dei segmenti più dinamici del turismo sostenibile. Complice la crescente attenzione all’ambiente, al benessere e alla scoperta lenta dei territori, viaggiare in bicicletta non è più una nicchia per appassionati, ma una scelta sempre più diffusa tra famiglie, sportivi e viaggiatori stranieri. Negli ultimi mesi si moltiplicano le iniziative dedicate a questo settore. Regioni e comuni stanno puntando con decisione sulla realizzazione e sul completamento di ciclovie a lunga percorrenza, spesso recuperando vecchie ferrovie dismesse o strade secondarie a basso traffico. L’obiettivo è duplice: offrire infrastrutture sicure e attrattive per i cicloturisti e, allo stesso tempo, valorizzare aree interne e borghi meno battuti dai flussi turistici tradizionali. Un ruolo chiave è giocato dalle ciclovie tematiche, che uniscono il viaggio in bici alla scoperta del patrimonio culturale ed enogastronomico. Dai percorsi tra vigneti e cantine alle rotte costiere, fino agli itinerari che seguono fiumi e parchi naturali, l’offerta si fa sempre più articolata e adatta a diversi livelli di preparazione. Cresce anche l’attenzione all’accessibilità, con tracciati pensati per e-bike e servizi dedicati a chi viaggia con bambini. Sul fronte economico, il cicloturismo si conferma una leva importante per lo sviluppo locale. Secondo gli operatori del settore, il turista in bicicletta tende a fermarsi più a lungo rispetto al visitatore mordi e fuggi, privilegiando strutture ricettive locali, ristoranti tipici e prodotti del territorio. Non a caso, aumentano le strutture “bike friendly”, dotate di depositi sicuri, officine di base e servizi di assistenza, così come le agenzie specializzate in viaggi organizzati su due ruote. Anche il pubblico internazionale guarda con interesse all’Italia come meta cicloturistica. Paesaggi, clima, cultura e gastronomia rappresentano un mix vincente, soprattutto per i viaggiatori del Nord Europa e del Nord America, già abituati a muoversi in bicicletta. Le amministrazioni locali, consapevoli di questo potenziale, stanno investendo sempre più nella promozione all’estero e nella segnaletica multilingue. Non mancano, tuttavia, le criticità. La continuità dei percorsi, la manutenzione delle infrastrutture e la convivenza con il traffico automobilistico restano temi centrali. Le associazioni di categoria chiedono una maggiore omogeneità nella qualità delle ciclovie e un coordinamento più efficace tra enti locali, per evitare tratti incompleti o poco sicuri. In prospettiva, il cicloturismo sembra destinato a crescere ancora. L’integrazione con il trasporto pubblico, lo sviluppo delle e-bike e l’uso delle tecnologie digitali per la pianificazione dei viaggi stanno cambiando il modo di vivere la vacanza in bicicletta. Una trasformazione che, se accompagnata da investimenti mirati e da una visione di lungo periodo, potrebbe ren Continua a leggere

L’isola che non ti aspetti: giro ciclabile di Hvar tra lavanda e Adriatico Hvar è conosciuta soprattutto per la movida estiva e i mega yacht, ma basta allontanarsi di pochi chilometri dal porto per scoprire un’isola sorprendentemente selvaggia e perfetta da esplorare in bicicletta. Il giro ciclabile dell’isola di Hvar è un itinerario impegnativo ma spettacolare, riservato a ciclisti allenati o e-bike, capace di restituire un volto inedito della Dalmazia. Il percorso classico parte dalla città di Hvar e si snoda verso l’interno, attraversando campi di lavanda, muretti a secco e strade panoramiche che si affacciano su un Adriatico quasi irreale. Le salite non mancano, soprattutto nei tratti centrali dell’isola, ma sono ampiamente ripagate da discese mozzafiato e viste aperte sulle isole Pakleni. L’asfalto è generalmente in buone condizioni, con traffico ridotto fuori dall’alta stagione. La primavera e l’inizio dell’autunno sono i periodi migliori per pedalare: temperature miti, profumi intensi e un silenzio rotto solo dal vento e dalle cicale. Il ciclismo a Hvar è anche un’esperienza culturale. I piccoli villaggi dell’interno, come Velo Grablje, raccontano una storia agricola fatta di lavanda, vino e olio d’oliva, in netto contrasto con l’immagine mondana della costa. Fermarsi, parlare con i residenti, bere un caffè all’ombra: sono momenti che danno senso al viaggio. Hvar in bici è una sfida fisica, ma soprattutto un invito a guardare oltre la superficie, scoprendo una Croazi Continua a leggere

Tra mare e pietra: la Parenzana, la ciclabile storica dell’Istria Pedalare lungo la Parenzana significa attraversare la storia con il ritmo lento della bicicletta. Questo ex tracciato ferroviario austro-ungarico, trasformato in uno dei percorsi cicloturistici più affascinanti della Croazia, collega l’Istria interna alla costa adriatica, offrendo un viaggio che è al tempo stesso sportivo, culturale e paesaggistico. La Parenzana croata si sviluppa per circa 80 chilometri, da Buje a Poreč, seguendo un tracciato dolce e accessibile, ideale anche per ciclisti non esperti. Il fondo è in gran parte sterrato compatto, perfetto per gravel e trekking bike, mentre il dislivello resta contenuto grazie alla natura ferroviaria del percorso. Il vero valore aggiunto sta nel panorama: vigneti, uliveti, colline punteggiate di borghi medievali come Grožnjan e Motovun, fino al blu intenso del mare che accompagna l’arrivo a Poreč. Lungo il percorso si attraversano gallerie, viadotti in pietra e vecchie stazioni riconvertite in punti di ristoro, testimoni silenziosi di un passato industriale oggi restituito alla lentezza. La Parenzana non è solo una pista ciclabile, ma un progetto culturale transfrontaliero che unisce Italia, Slovenia e Croazia. In Istria, in particolare, diventa un modo sostenibile per scoprire l’anima più autentica della regione, lontano dal turismo balneare e vicino ai sapori locali: vino Malvasia, tartufi e cucina istriana completano l’esperienza. Un percorso che racconta come l Continua a leggere

Tra Alpi e laghi smeraldo: la ciclovia della Valle della Soča La Slovenia è un paese che sorprende per compattezza e varietà. In poche decine di chilometri si passa dalle vette alpine all’Adriatico, dai boschi fitti ai fiumi color smeraldo. La Valle della Soča, nel nord-ovest del Paese, rappresenta forse la sintesi più riuscita di questa ricchezza naturale ed è oggi una delle mete più ambite dal cicloturismo europeo. Il percorso segue il corso del fiume Soča – Isonzo per gli italiani – dalla sorgente nei pressi del Passo della Moistrocca fino alla cittadina di Tolmino, attraversando un territorio che è al tempo stesso selvaggio e profondamente segnato dalla storia. Si pedala immersi nel Parco Nazionale del Triglav, lungo strade secondarie ben asfaltate, con traffico ridotto e panorami che cambiano a ogni curva. La prima parte del tracciato è la più impegnativa: salite regolari, gallerie scavate nella roccia e discese tecniche che richiedono attenzione, ma regalano emozioni forti. Il colore irreale del fiume accompagna il ciclista come una linea guida naturale, mentre ponti sospesi e forre profonde ricordano quanto questo territorio sia stato modellato dall’acqua. Oltre alla dimensione paesaggistica, la valle è anche un museo a cielo aperto della Prima Guerra Mondiale. Fortificazioni, trincee e piccoli musei raccontano le battaglie dell’Isonzo, aggiungendo profondità culturale a un itinerario già straordinario dal punto di vista sportivo. Dal punto di vista cicloturistico, la valle offre un’ottima accoglienza: strutture bike-friendly, campeggi, agriturismi e una cucina locale semplice ma sostanziosa, ideale per recuperare energie. È un percorso adatto a ciclisti allenati, ma affrontabile anche in più tappe, trasformandolo in un viaggio lento e contemplativo. La Valle della Soča non è solo una destinazione: è un’esperienza sensoriale comp Continua a leggere

Dalle miniere ai vigneti: pedalando sulla Parenzana slovena C’è un filo invisibile che unisce Trieste a Parenzo, ed è fatto di ghiaia compatta, gallerie ombrose e viadotti sospesi. È la Parenzana, l’ex ferrovia austro-ungarica trasformata in una delle ciclovie più affascinanti d’Europa. Il tratto sloveno, breve ma intenso, rappresenta un concentrato perfetto di cicloturismo slow. Il percorso entra in Slovenia da Sečovlje, vicino alle storiche saline, e si snoda verso l’interno passando per Portorož, Isola e Capodistria, alternando tratti costieri a dolci colline. Qui il ritmo cambia: non servono grandi prestazioni, ma la voglia di osservare, fermarsi, respirare. Il fondo è in gran parte sterrato, ben battuto e adatto a gravel e trekking bike. Le pendenze sono moderate, grazie all’eredità ferroviaria del tracciato, e permettono una pedalata fluida, accessibile anche ai meno esperti. Le gallerie scavate nella roccia offrono riparo dal sole estivo e raccontano, silenziosamente, un passato industriale ormai scomparso. Uno dei punti di forza della Parenzana slovena è il rapporto diretto con il territorio umano. Si attraversano piccoli borghi, vigneti terrazzati e uliveti, con frequenti occasioni per una sosta gastronomica. Vini locali, olio d’oliva e piatti della tradizione istriana diventano parte integrante del viaggio. Capodistria segna simbolicamente la fine del tratto sloveno, ma anche l’inizio di una riflessione più ampia: la Parenzana non è solo una ciclovia, è un progetto culturale che ha restituito vita a un’infrastruttura dimenticata, trasformandola in un ponte tra nazioni, storie e viaggiatori. Per chi cerca un’esperienza cicloturistica autentica, lontana dal traffico e vicina alle persone, la Parenzana in Slovenia è una scelta natural Continua a leggere

Cappadocia in bicicletta: pedalare tra i camini delle fate La Cappadocia è uno di quei luoghi che sembrano progettati per essere attraversati lentamente. In bicicletta, tra altipiani vulcanici e valli scolpite dal vento, il viaggio assume una dimensione quasi meditativa. Questo itinerario ad anello, con partenza e arrivo a Göreme, è ideale per chi cerca un’esperienza cicloturistica intensa ma accessibile, dove il paesaggio è il vero protagonista. Il percorso si sviluppa su strade secondarie e sterrati battuti, attraversando le valli di Uçhisar, Avanos, Çavuşin e Mustafapaşa. Le salite non mancano, ma sono quasi sempre ripagate da discese panoramiche e da viste surreali: i celebri camini delle fate, le chiese rupestri affrescate, i villaggi scavati nella roccia. Pedalare all’alba, mentre le mongolfiere colorano il cielo, è un’esperienza che da sola vale il viaggio. Dal punto di vista ciclistico, la Cappadocia richiede una bici gravel o MTB, soprattutto se si vuole esplorare le valli meno battute come la Red Valley o la Love Valley. Le distanze giornaliere sono contenute (40–70 km), ma il fondo stradale e il dislivello suggeriscono di non sottovalutare l’impegno. L’ospitalità turca è un altro punto di forza: pensioni a gestione familiare, piccoli ristoranti locali e la possibilità di dormire in hotel scavati nella roccia rendono il viaggio confortevole anche per chi viaggia in autonomia. La Cappadocia, in bici, non è solo una de Continua a leggere

La Costa Licia: cicloviaggio tra mare e rovine antiche Se la Cappadocia affascina per i suoi paesaggi lunari, la Costa Licia, nel sud-ovest della Turchia, conquista con il contrasto continuo tra il blu del Mediterraneo e le montagne che si tuffano nel mare. Questo itinerario lineare segue in parte il tracciato dell’antica Via Licia, collegando Fethiye ad Antalya lungo uno dei tratti costieri più spettacolari del Paese. È un percorso più impegnativo dal punto di vista fisico: le salite sono frequenti e spesso lunghe, ma il traffico è generalmente limitato, soprattutto scegliendo le strade interne. In cambio, il cicloturista viene premiato con panorami aperti sul mare, calette selvagge e siti archeologici che emergono all’improvviso lungo la strada, come Xanthos, Patara, Olympos e Phaselis. La Costa Licia è perfetta per un viaggio a tappe, con giornate da 70–100 km, adattabili in base al livello di allenamento. L’asfalto è generalmente buono, ma una bici da turismo robusta o una gravel permettono maggiore libertà di esplorazione. Il clima mediterraneo consente di pedalare quasi tutto l’anno, anche se primavera e autunno restano le stagioni ideali. Culturalmente, questo itinerario è un continuo incontro: piccoli villaggi di pescatori, mercati locali, rovine greco-romane immerse nella vegetazione. La sera, dopo una giornata in sella, nulla è più gratificante di una cena a base di pesce fresco e meze, con il rumore del mare in sottofondo. La Costa Licia rappresenta la Turchia più aperta e solare, dove il cicloturismo diventa un modo privilegiato per leggere il territorio, unendo s Continua a leggere

Tragedia sulle strade di Ghedi: ciclista perde la vita dopo un incidente con un mezzo pesante Un grave incidente stradale si è verificato nelle scorse ore a Ghedi, nel Bresciano, dove una donna di 62 anni ha perso la vita mentre stava percorrendo la strada in bicicletta. L’episodio ha scosso la comunità locale e riporta al centro dell’attenzione il tema della sicurezza dei ciclisti sulle strade. Secondo le prime ricostruzioni, la donna stava viaggiando in sella alla propria bici quando, per cause ancora in fase di accertamento, è stata coinvolta in un impatto con un camion. L’urto si è rivelato purtroppo fatale. Sul luogo dell’incidente sono giunti rapidamente i mezzi di soccorso dell’AREU, ma ogni tentativo di rianimazione si è rivelato inutile: i sanitari non hanno potuto far altro che constatarne il decesso. La strada interessata dall’incidente è stata temporaneamente chiusa o regolata per consentire i rilievi e garantire la sicurezza durante le operazioni di soccorso. La Polizia Stradale ha avviato le indagini per chiarire l’esatta dinamica dell’accaduto, raccogliendo testimonianze e analizzando eventuali immagini utili a ricostruire quanto successo nei momenti precedenti all’impatto. L’ennesima vittima della strada riaccende il dibattito sulla convivenza tra mezzi pesanti e utenti più vulnerabili, come ciclisti e pedoni. La bicicletta è sempre più utilizzata sia per gli spostamenti quotidiani sia per il tempo libero, ma resta fondamentale garantire condizioni di maggiore sicurezza, attraverso infrastrutture adeguate, attenzione alla guida e rispetto reciproco. La comunità di Ghedi si stringe ora nel cordoglio per la perdita di una vita, in attesa che gli accertamenti facciano piena luce sull’accaduto e sulle eventuali responsabilità. Una tragedia che lascia dolore e Continua a leggere

Il cicloturismo non è più una nicchia: cresce in Italia la domanda di viaggi lenti su due ruote Il cicloturismo in Italia ha superato definitivamente la fase sperimentale. Non è più un fenomeno per appassionati né una tendenza passeggera: oggi rappresenta uno dei segmenti più dinamici del turismo outdoor, con ricadute economiche, sociali e territoriali sempre più evidenti. Negli ultimi anni, complice la ricerca di viaggi sostenibili e di esperienze autentiche, la bicicletta è diventata un mezzo centrale per esplorare il territorio. Dalle grandi ciclovie nazionali ai percorsi minori lungo fiumi, ferrovie dismesse e aree rurali, l’offerta si è ampliata e diversificata, intercettando un pubblico eterogeneo: famiglie, viaggiatori stranieri, over 60, ma anche ciclisti sportivi che scelgono la lentezza come valore. A cambiare non è solo il numero dei viaggiatori, ma il modo di viaggiare. Il cicloturista medio resta più a lungo, spende sul territorio e privilegia strutture ricettive locali, ristorazione tipica e servizi legati alla bici. Un modello che interessa sempre più amministrazioni, soprattutto nei piccoli comuni, dove le ciclovie stanno diventando uno strumento concreto di rigenerazione turistica. Negli ultimi mesi si moltiplicano infatti gli interventi pubblici su infrastrutture ciclabili, segnaletica dedicata e servizi bike-friendly. Non solo nuove piste, ma collegamenti tra reti esistenti, messa in sicurezza di tratti critici e recupero di percorsi storici. L’obiettivo è chiaro: trasformare la bicicletta da attività ricreativa a chiave di accesso al territorio. Anche il mercato risponde. Crescono i tour operator specializzati, le strutture certificate per l’accoglienza dei ciclisti e le proposte di viaggio “chiavi in mano”, soprattutto per il pubblico internazionale, da sempre attratto dal mix italiano di paesaggio, cultura ed enogastronomia. Il cicloturismo si conferma così un indicatore di cambiamento più ampio. Racconta un turismo che rallenta, che sceglie strade secondarie e che redistribuisce i flussi lontano dalle mete sovraffollate. Una trasformazione silenziosa, ma ormai strutturale, che mette la bicicletta al centro di una nuova idea di viaggio.Per chi pedala, e per chi vive i territor Continua a leggere

Pedalare meglio: le tecniche che ogni cicloturista dovrebbe conoscere Nel mondo del cicloturismo, la differenza tra una giornata memorabile e una pedalata interminabile non la fa soltanto la condizione fisica. A incidere in maniera decisiva è la tecnica: una combinazione di postura, gestione delle forze e scelta consapevole dei movimenti che permette di pedalare più a lungo, con maggiore efficienza e minore fatica. E, soprattutto, di godersi la strada. La postura: il primo alleato del cicloturista Sedersi nel modo corretto in sella non è un dettaglio estetico, ma un fattore determinante per evitare dolori a schiena, collo e mani. Gli esperti ricordano che la posizione ideale è quella che consente di mantenere la schiena leggermente inclinata, le spalle rilassate e i gomiti morbidi. Una regolazione accurata di altezza della sella e arretramento permette inoltre di spingere sui pedali con il giusto angolo, migliorando l’efficienza del gesto e riducendo il dispendio di energia. La pedalata circolare: l’arte della continuità Molti cicloturisti pedalano “a spinta”, concentrando la forza solo nella fase discendente. La tecnica corretta, invece, è quella della pedalata rotonda, che distribuisce lo sforzo su tutto il giro del pedale: spinta, trascinamento, sollevamento e accompagnamento. Non si tratta di un movimento naturale, ma si può allenare. Il risultato è una pedalata più fluida, che riduce gli sprechi e alleggerisce il carico sulle ginocchia, particolarmente preziosa nelle lunghe tappe con dislivello. Cambiare marcia al momento giusto La gestione del cambio è un altro aspetto spesso sottovalutato. Anticipare la cambiata è la regola d’oro: scalare prima di una salita evita di ritrovarsi a spingere nel rapporto sbagliato, costringendo il motore umano a uno sforzo improvviso che può affaticare. Nelle discese, invece, conviene mantenere un rapporto neutro che consenta di riprendere velocità in modo fluido quando il terreno torna pianeggiante. Un uso intelligente del cambio permette di mantenere una cadenza costante, considerata dagli istruttori la chiave della resa nel lungo periodo. Frenata e controllo in curva Le tecniche di frenata meritano un capitolo a parte. Sul bagnato o in presenza di ghiaia, frenare solo con la ruota anteriore può risultare rischioso: la distribuzione ideale è 60% all’anteriore e 40% al posteriore, riducendo in progressione la pressione sulle leve. In curva, il principio è semplice: rallentare prima, impostare la traiettoria, guardare l’uscita. Il peso del corpo deve seguire la bici, non contrastarla. Una buona gestione delle curve, oltre a migliorare la sicurezza, rende l’esperienza complessivamente più piacevole. Gestione dell’energia: il ritmo giusto fa la differenza Per chi viaggia in bici, la tecnica non si ferma alla meccanica del gesto. Significa anche saper dosare le energie. Procedere a velocità costante, evitare scatti inutili e mantenere una cadenza regolare sono abitudini che permettono di coprire molti chilometri senza arrivare a fine giornata completamente svuotati. Molti cicloturisti esperti adottano la regola del “70%”: viaggiare a un’intensità che consente di parlare senza affanno. Una tattica semplice che favorisce la resistenza e riduce il rischio di esaurire le forze prima del previsto. Manutenzione essenziale: una competenza tecnica da non sottovalutare Infine, la tecnica passa anche dalla gestione del mezzo. Saper controllare la pressione delle gomme, pulire e lubrificare la catena, sistemare la posizione delle leve e sostituire una camera d’aria sono competenze minime m Continua a leggere

Pedalando tra fiordi e silenzi: il fascino del Nord Europa in bicicletta C’è un momento, mentre pedali nel Nord Europa, in cui il silenzio diventa quasi tangibile. Succede quando la strada sterrata lascia spazio a un sentiero di ghiaia compatta, quando il bosco si apre e rivela un fiordo che brilla come un metallo liquido sotto un cielo lattiginoso. È in quell’istante che capisci perché tanti cicloturisti scelgono queste latitudini: qui la natura non è sfondo, ma protagonista assoluta. Un percorso tra Norvegia e Svezia L’itinerario che abbiamo scelto corre per poco più di 250 chilometri, dalla costa norvegese alle foreste svedesi del Västergötland. Un tracciato misto che alterna piste ciclabili curate, tratti di strada secondaria e lunghi segmenti immersi nella wilderness nordica. La partenza è fissata a Halden, cittadina norvegese affacciata su un fiordo serpeggiante. Fin dai primi chilometri si percepisce l’attenzione che il Nord Europa riserva alla mobilità dolce: segnaletica impeccabile, manto stradale uniforme e zero traffico pesante. Si sale lentamente verso il confine svedese, tra casette rosse e pascoli punteggiati di pecore. Il ritmo lento della natura Il cuore del percorso è senza dubbio l’attraversamento delle foreste svedesi. Qui gli abeti sembrano colonne gotiche, il muschio ricopre ogni roccia e i laghi compaiono all’improvviso, immobili come specchi. È in questi spazi che il cicloturista ritrova un rapporto diverso con la distanza: non conta più il numero di chilometri, ma il modo in cui li si vive. Pedalare qui significa accettare un ritmo più lento. Le pause diventano parte integrante del viaggio: riempire la borraccia con l’acqua di un ruscello limpido, scattare una foto a un capriolo che attraversa il sentiero, godersi un caffè caldo in una baita dove il legno profuma di resina. Incontri sulla strada Nonostante l’apparente isolamento, i cicloturisti non si sentono mai soli. Nelle piccole località che punteggiano il percorso, gli abitanti sono abituati a vedere passare viaggiatori a due ruote. Un meccanico improvvisato, un pescatore che offre un consiglio sul meteo, una famiglia che invita a provare i kanelbullar appena sfornati: sono gesti che trasformano il viaggio in esperienza. La cittadina di Åmål, affacciata sul lago Vänern, rappresenta la pausa ideale: un piccolo porto, un lungolago tranquillo e un campeggio perfettamente attrezzato accolgono i viaggiatori in cerca di una notte ristoratrice. Ultime pedalate verso il lago L’ultima parte del percorso scorre lungo lunghe piste ciclabili che costeggiano il grande lago Vänern. Qui il vento può essere un compagno impegnativo, ma lo spettacolo che offre la luce nordica che cambia colore a ogni ora ripaga ogni sforzo. L’arrivo a Lidköping segna la fine dell’itinerario: un traguardo simbolico che lascia il sapore di un viaggio fuori dal tempo. Perché scegliere il Nord Europa Pedalare nel Nord Europa non significa solo attraversare paesaggi straordinari. Vuol dire sperimentare un modo diverso di vivere il viaggio: più silenzioso, più rispettoso, più autentico. È un invito a rallentare, a lasciarsi attraversare dai luoghi invece di attraversarli soltanto. Per chi cerca una destinazione dove il cicloturismo è cultura, infrastruttura e natura allo stesso tempo, quest Continua a leggere